太原五一路改造拆迁范围划定文物建筑将不会拆除

 “老路换新颜五一路改造追赶时代步伐”、“主动搬迁荣誉实惠展望未来生活更美”……在太原市五一路的人行便道，挂满了类似的条幅。

  今年4月，太原五一路将进行道路改造，计划重修迎泽大街至胜利街段，并且打通至涧河路。改造后，道路全长4.8千米，红线宽度40米至50米，8车道双向通行。1月12日，记者前往五一路沿线，实地探访道路改造前的现状。据了解，五一路改造涉及拆迁工作量较大，目前全线拆迁桩号已全部划定，但山西国民师范旧址、华义美发厅等文物建筑，被规划红线避开，将不会拆除。

  承载50年的记忆

  “这就要拆了，舍不得呀。”听记者询问附近拆迁情况，坐在路边的老人李东阁不停念叨着这样一句话，但始终注视着面前的五一路。可能是受到李东阁的影响，身边原本聊得热火朝天的老人们，都不再说话，把目光投向马路上。

  88岁的李东阁家住五一路新民中街东北角，到今年5月，老人住在这里整57年。从十多年前开始，每天下午，李东阁都会和附近的老哥们坐在路边，聊聊三十年前的老豆腐、油条，以前街对面老房子的样子，想象未来的五一路有多宽。

  “老房子剩得不多了，能留下多少？”提起修路拆迁，李东阁最关心的是，家门口的老房子会不会拆，能保留多少，这也是市民们普遍关心的问题。

  五一路周边的众多历史文化建筑，已经深深扎根在老太原人的记忆中，涉及道路改造拆迁的，主要有山西国民师范旧址、华义美发厅、南华门片区。涂在墙体上的桩号显示，南华门片区可能要向外拆除10米左右，国民师范旧址不会被拆除，华义美发厅也在规划红线外。

  拆迁任务量巨大

  老房子有拆、有不拆，而其他处于红线范围内的普通建筑，都将拆除。

  在五一路东侧的人行便道上，挂了许多红色条幅，沿街的围墙、门面房墙体上，用红字标示了桩号。现在只有双向四车道的路面宽度，距离红线规划的40到50米有一定差距。绝大部分路段，都需要拆除现有道路两侧10米以上的建筑。在五一路最狭窄处，两侧需要拆迁的范围则是30米宽。

  所谓桩号，即表示该处距离工程起点的距离，以及与规划红线的位置关系。以“K2+820+3.9M”为例，“K2+820”是该处距离工程起点五一广场的距离是2820米，“+3.9M”代表此处在规划红线内3.9米，至少需要向外侧延伸3.9米，才能满足道路改造需要。在这3.9米范围内的建筑，原则上都将拆除。

  五一路沿线商铺、建筑，除五一广场北侧、新民中街北侧路东范围外，大部分区域都有建筑或多或少的处于红线范围内，包括部分老围墙、山大二院大门、众多年代较久的小区，都在拆迁范围内。

  修建于1952年，距今已超过60年的北沙河桥，也将在此次改造中重修。新桥将比旧桥宽21米。

  省城又一主干道

  目前，五一路沿街大部分商铺已经开始进行清仓甩卖，甚至已经关门歇业。挂满路边的条幅，意味着五一路改造拆迁正式启动。

  本次改造，不但将破损的旧路面全部重修，还将从胜利街丁字路口开始一路向北，打通至涧河路。在道路北延的同时，对周边的地块进行同步开发。为完善周边路网，方便附近市民出行，相关单位将采用远近期结合，分批建设的方式进行相关道路整体微循环工程。

  五一路机动车道狭窄，沿线几乎没有人行天桥，无论是开车，还是步行，交通都很不便。“虽然这条路也很热闹，但提起五一路，大家的印象就是条小路。”李东阁说。虽然舍不得搬离住了几十年的地方，但老人还是对修路拆迁表示理解和接受。

  据了解，本次改造内容包括桥涵、电力入地、照明、绿化等建设。全部完工后，市民将可以沿五一路直达动物园。新的五一路，将和并州路一起，成为省城又一条贯通南北的主干道。