青田人背着石雕移民欧美

清碧的瓯江蜿蜒穿过浙江青田县，西溯至丽水，东经温州入海。300年前，青田人沿着这条黄金水路，穿越丘陵、高山的屏障，辗转至上海、大连，或循陆路经西伯利亚到达欧洲，或跨太平洋前往日本、美国。“往来人似鲫，终日不停舟”，青田人一代代移民欧美，昔日的小县如今已有23万多华侨分布在120多个国家，成为名副其实的华侨之乡。

研究者发现，在有关青田华侨的史籍记载中，最早远赴欧美的青田人，其最初的谋生手段无一例外地依靠贩运青田石雕。据民国24年《中国年鉴》记载，从17、18世纪一直到清朝末年，去欧洲的青田人“初始……皆贩卖青田石，莫不如是”，一旦获利立足，其亲友纷纷效法前往。1915年，美国旧金山举办巴拿马太平洋世博会，青田石雕参展，获银质奖章，此后更是名声大振。

1500年小石猪出土

青田石雕究竟起源于什么时代，民间有许多说法：有说起源于5000年前的“淞泽文化”时期，还有说起源于殷商。

1989年，江西新干县出土了一块殷商时期的雕刻文物，传言是青田石。许多青田人如获至宝，认为这是青田石雕的“始祖”。这是一块据称是由青田石雕刻的“玉羽人”，通高115厘米，刻工精细。可惜，著名篆刻名家、原江西社会科学院历史研究所副所长肖高洪鉴定证实，“玉羽人”其实是一块玛瑙，并非传说中的青田石雕。

随后，浙江湖州又有人称发现了“淞泽文化”时期的青田石雕。然而，这一“发现”也未取得学界认可。中国宝玉石协会印石头专业委员会副主任、著名青田石雕研究专家夏法起就认为不可靠。

“如果将这作为青田石使用的最早历史，或许是成立的，作为青田石雕的历史起源，太勉强了。”夏法起认为，“因为其后的数千年既没有青田石雕的实物延续，也没有可咨证明的历史文献。”

现在可以确定的是，最晚至六朝时已经有了青田石雕。浙江博物馆收藏的六朝青田石雕小猪四只，就是有力证明。

小石猪是当时的墓葬用品，经过鉴定确为青田石。小石猪虽造型简练粗犷，却记录着1500多年前青田石雕的历史踪影：作品线条简练、造型古朴、形神兼备，艺术上可见汉魏风貌。此后，关于青田石雕的文献不断被发现。

据史料记载，发端于六朝时期的青田石雕工艺，讲究因材施艺，因色取巧，有相石、开坯、雕琢、封蜡、润色等工序，尤以镂雕技艺见长。

唐宋时期，青田石雕有了较大的发展。从龙泉双塔内发现的五代时期吴越国的青田石雕佛像造型说明，唐代青田石雕创作题材和技艺有突破性的进展。至宋代，青田石雕吸收了“巧玉石”制作工艺，开创了“多层次镂雕”技艺的先河。明清时期，青田石雕的门类越来越丰富，小到印章雕刻，大到人物、花草、假山，应有尽有。

“花旗街”兴旺一时

“青田石雕真正成为一种产业，是在距今300年的康乾盛世时期。”青天田石雕行业办宣传科科长陈墨说，大批青田人远渡重洋，移民到东南亚、欧美，他们把青田石雕也带到这些地方，“石雕的跨国商贸从那时候就开始了。”

跨国商贸带旺了青田石雕产业，一大批手工艺人开始从事石雕行业。大约乾隆年间，一条专门从事石雕贸易的商业街在青田县山口镇建立，并很快兴旺起来。

据陈墨介绍，当时，一些移民到美国的青田人发现青田石雕工艺品在美国很有市场，于是不断往返，将青田石雕贩卖到美国。后来，林姓、周姓两位华侨就在青田山口镇盖起了房子，作为青田石雕刻和贸易的基地。渐渐的，这里的房子越盖越多，成了一条名副其实的青田石雕街。华侨们将这条街道命名为“花旗街”。

现在，山口镇的花旗街仍然存在。大部分的建筑已被拆除、改造，但仍有四座四合院式的老房子留存至今。目前，这几幢房屋已经被定为省级文物保护单位。

“几幢老房子都是中西合璧的，而且，那么早的年代，这些房子已经都用上了水泥，都是从国外进口的水泥。”陈墨说，“这些都证明了当时的青田石雕产业已经很兴盛，而且形成了一定规模的进出口贸易了。”

青田石雕声名日隆，屡屡被作为江南名产进贡皇宫。乾隆八旬万寿节，江浙籍贯的几位大臣用青田石雕制作一套“宝典福书”印章作为寿礼进献皇宫。现在，这套印章仍保存在北京故宫博物院。

民国年间，随着远洋商贸开通，青田石雕的生意更兴盛了，还多次参加国际赛会。1900年巴黎世博会、1905年比利时世博会上，青田石雕都曾亮相，并获得1915年巴拿马世博会的银质奖章。据《青田县志》记载，当年获奖的展品，为青田石雕手工艺人周芝山的“梅鹤大屏”瓜盒、牡丹屏等12件作品，以及艺人金针三的小屏风。

外销石雕带动移民潮

青田华侨促进了青田石雕外贸，这一产业的兴起，又促使更多青田艺人走出国门，负笼背篓，将青田石雕远贩到欧美各国。当他们在异地获利发财，其远亲近邻便纷纷前往依靠。这便成了早期青田人移民海外的一条路径。

据史料记载，早期青田人移民海外有水、陆两条路线。陆路是青田辗转北上旅顺或营口，至东北边陲出境，沿西伯利亚铁路到莫斯科，再转赴欧洲各国。当时中、俄两国办理铁路联运，经此路线不用护照。上世纪20年代，上海报纸有则这样的广告：“由东方乘西伯利亚铁路火车赴英国，一路甚趣味。由此北路赴英国颇便宜，由东方至莫斯科，无需呈验护照，如在旅顺无验耽搁外，二十五日内可到伦敦矣……”

水路则多从上海乘轮船出国，或者跨太平洋经日本到美国；或者从上海乘轮船经新加坡，过马六甲海峡，绕道好望角，抵达美洲，往往耗时数月甚至一年。苏伊士运河通航后，则过运河，经地中海，至意大利那不勒斯或法国马赛，再分赴欧洲各国。

据民国24年《中国年鉴》(英文版)记载，在17、18世纪，就有青田人循陆路经西伯利亚前往欧洲从商，多“贩卖青田石制品”。《华侨经济年鉴》记载更为详细：1888年，山口村石雕艺人林茂祥“携销其作品……远适美洲。不数年，长次令嗣，先后遍历五洲，所谋皆遂。”据资料记载，至民国初年，移民欧美的青田人已达近万人。